Tha ìrean bathair sèid agus gainnead shoithichean air a thighinn gu bhith na dhùbhlan cruinneil a’ cur dragh air slabhraidhean solair thar ghnìomhachasan.Thairis air na sia gu ochd mìosan a dh’ fhalbh, tha ìrean bathair luingeis thairis air seanalan còmhdhail air a dhol tron mhullach.Tha seo air buaidh a thoirt air gnìomhan agus gnìomhachasan co-cheangailte, leithid càraichean, saothrachadh am measg feadhainn eile.
Gus a’ bhuaidh àrd a lughdachadh, feumaidh neach sgrùdadh a dhèanamh air na prìomh adhbharan air cùl an àrdachadh neo-àbhaisteach ann am prìsean bathair air feadh na cruinne.
An galar sgaoilte COVID-19
Tha gnìomhachas na luingeis air a bhith mar aon de na roinnean as miosa a bhuail an galar lèir-sgaoilte Covid-19.An toiseach, tha na prìomh dhùthchannan cinneasachaidh ola air gearradh sìos gu mòr air cinneasachadh mar thoradh air a’ ghalair lèir-sgaoilte, a tha air mì-chothromachadh iarrtas-solair a chruthachadh a dh’ adhbhraich cuideam prìsean.Fhad ‘s a bha prìsean ola amh a’ dol timcheall US $ 35 gach baraille gu o chionn ghoirid, tha iad an-dràsta, còrr air US $ 55 gach baraille.
San dàrna h-àite, tha àrdachadh ann an iarrtas airson bathar agus gainnead shoithichean falamh na adhbhar eile airson a bhith a’ cuairteachadh a’ dol gu haywire a tha e fhèin air adhbhrachadh gu bheil ìrean bathair ag èirigh cho mòr.Leis a’ ghalair lèir-sgaoilte a’ stad cinneasachadh anns a’ chiad leth de 2020, bha aig companaidhean ri saothrachadh a chuir an gnìomh gus coinneachadh ri iarrtasan àrd na speuran.Cuideachd leis na cuingeadan co-cheangailte ri galar lèir-sgaoilte a’ cur dragh air gnìomhachas an itealain, bha cuideam mòr air a thogail air luingearachd mara airson bathar a lìbhrigeadh.Thug seo buaidh air an ùine tionndaidh nan soithichean.
Leantainn an eisimeil air luchdan roinnte
Tha luchd-reic e-malairt air a bhith a’ cleachdadh luchdan sgoltadh gu farsaing airson bliadhnaichean a-nis air sgàth grunn adhbharan.An toiseach feumar bathar a thogail bho chlàran-seilbhe thar diofar àiteachan.San dàrna h-àite, faodaidh briseadh òrdugh gu fo-òrdughan, gu sònraichte ma bhuineas e do dhiofar roinnean, cuideachadh le bhith ag àrdachadh astar lìbhrigidh.San treas àite, leis nach eil rùm gu leòr ann air aon làraidh no itealan airson an luchd gu lèir, is dòcha gum feumar a roinn ann am bogsaichean fa leth agus a ghiùlan air leth.Bidh luchdan roinnte a’ tachairt air sgèile mhòr nuair a bhios iad a’ giùlan bathar thar-dùthcha no eadar-nàiseanta.
A bharrachd air an sin, is dòcha gum brosnaich luchd-ceannach a dh’ fheumas bathar a chuir gu grunn àiteachan luchdan roinnte.Mar as motha a bhios an luchd air falbh, is ann as àirde a bhios na cosgaisean luingeis, agus mar sin thig an gluasad gu crìch gu bhith na chùis daor agus gu tric cronail don eag-shiostam.
Bidh Brexit ag àrdachadh ìrean bathair airson bathar gu agus bhon RA
A bharrachd air a’ ghalair lèir-sgaoilte, tha Brexit air tòrr suathadh thar-chrìochan adhbhrachadh, leis gu bheil cosgais luingeis bathar gu agus bhon dùthaich air a dhol suas gu mòr.Le Brexit, bha aig an RA ri grunn shubsadaidhean a fhuair i fo sgàil an EU a leigeil seachad.Le gluasad bathair gu agus bhon RA a-nis air a làimhseachadh mar luchdan eadar-roinneil, an cois a’ ghalair lèir-sgaoilte a’ dèanamh duilgheadas dha na slabhraidhean solair tha na h-ìrean bathair airson bathar gu agus bhon RA air a dhol suas ceithir tursan mar-thà.
A bharrachd air an sin, tha suathadh aig a’ chrìch cuideachd air companaidhean luingeis a bhrosnachadh gus cùmhnantan a chaidh aontachadh roimhe a dhiùltadh a bha a-rithist a’ ciallachadh gum b’ fheudar do chompanaidhean a bha a’ feuchainn ri bathar a ghiùlan ìrean nas àirde a phàigheadh.
Tha ìrean bathair cruinneil air a dhol suas nas motha mar thoradh air an leasachadh seo.
In-mhalairt luingeis à Sìona
A bharrachd air na h-adhbharan gu h-àrd, is e prìomh adhbhar eile air cùl na prìsean àrda sin an t-iarrtas mòr airson soithichean ann an Sìona.Leis gur e Sìona an neach-saothrachaidh as motha san t-saoghal tha mòran an urra ri dùthchannan an iar leithid na SA agus an Roinn Eòrpa air Sìona airson diofar bhathar.Mar sin tha dùthchannan deònach a’ phrìs a dhùblachadh no a thrì uiread gus bathar fhaighinn à Sìona.Mar sin ged a tha cothrom air soithichean air a dhol sìos gu mòr tron ghalar sgaoilte tha iarrtas mòr ann airson soithichean ann an Sìona agus tha na h-ìrean bathair cuideachd gu math àrd an sin.Tha seo cuideachd air cur gu mòr ris an àrdachadh prìsean.
Factaran eile san t-suidheachadh làithreach
A bharrachd air na puingean a chaidh ainmeachadh, tha cuid de dhaoine nach eil cho aithnichte a’ cur ris na h-ìrean bathair àrd.Tha cùisean conaltraidh a thig bho ghluasadan aig a’ mhionaid mu dheireadh no cuir dheth san t-suidheachadh gnàthach mar aon de na h-adhbharan airson prìsean bathair àrdachadh.Cuideachd, tha buaidh mhòr aig an roinn còmhdhail, mar ghnìomhachasan eile, nuair a nì corporaidean gnìomhan mòra.Mar sin, nuair a cho-dhùnas stiùirichean a’ mhargaidh (na luchd-giùlan as motha) na cosgaisean aca àrdachadh gus call fhaighinn air ais, tha ìrean iomlan a’ mhargaidh air an àrdachadh cuideachd.
Faodaidh an gnìomhachas grunn cheumannan a ghabhail gus sùil a chumail air na h-ìrean bathair a tha ag èirigh.Le bhith ag atharrachadh an latha no an uair airson an luchd agus a’ giùlan air làithean ‘nas socraiche’ leithid Diluain no Dihaoine, an àite Diardaoin a tha mar as trice air an comharrachadh mar an fheadhainn as trainge, faodaidh iad cosgaisean bathair a lughdachadh 15-20% gach bliadhna.
Faodaidh companaidhean planadh ro-làimh airson grunn lìbhrigeadh a chlubadh agus a chuir air falbh aig an aon àm an àite lìbhrigeadh fa leth.Cuidichidh seo companaidhean le bhith a’ faighinn lasachaidhean agus brosnachaidhean eile bho chompanaidhean luingeis air mòr-shoithichean.Faodaidh cus pacadh cur ris na cosgaisean giùlain iomlan, a bharrachd air a bhith a’ dèanamh cron air an eag-shiostam iomlan.Mar sin bu chòir do chompanaidhean coimhead ri bhith ga sheachnadh.A bharrachd air an sin, bu chòir do chompanaidhean nas lugha seirbheisean com-pàirtichean còmhdhail amalaichte a shireadh airson luchdan oir faodaidh solar a-muigh an cuideachadh le bhith ag amas air na prìomh ghnìomhachdan aca.
Dè ghabhas dèanamh gus cuir an-aghaidh àrdachadh ann an ìrean bathair?
Dealbhadh Ro-làimh
Is e aon de na dòighean as èifeachdaiche gus cuir an-aghaidh na h-ìrean bathair àrd sin a bhith a’ dealbhadh luchdan ro-làimh.Tha cosgais bathair a’ dol am meud gach latha.Gus cosgaisean àrdaichte a sheachnadh agus goireasan eòin tràth a chleachdadh, feumaidh companaidhean an cuid luchdan a dhealbhadh gu ro-innleachdail ro-làimh.Faodaidh seo an cuideachadh a’ sàbhaladh tòrr chosgaisean agus an cuideachadh gus dàil a sheachnadh.Bidh cleachdadh àrd-ùrlaran didseatach gus dàta eachdraidheil a luathachadh mu chosgaisean bathair gus na reataichean a ro-innse a bharrachd air na gluasadan a tha a’ toirt buaidh air ìrean cuideachd feumail nuair a thathar a’ planadh ro-làimh airson an luchd.
A’ dèanamh cinnteach à follaiseachd
Is e digiteachadh as urrainn cruth-atharrachadh ro-innleachdail a thoirt air adhart anns a’ ghnìomhachas Shipping & Logistics.An-dràsta, tha gainnead mòr faicsinneachd agus follaiseachd am measg chluicheadairean an eag-shiostam.Mar sin faodaidh ath-chruthachadh phròiseasan, digiteachadh obrachaidhean co-roinnte agus buileachadh theicneòlasan co-obrachail èifeachdas a mheudachadh agus cosgaisean malairt a lughdachadh.A bharrachd air a bhith a’ togail fulangas airson slabhraidhean solair, cuidichidh e leis a’ ghnìomhachas bancaireachd a dhèanamh air seallaidhean air an stiùireadh le dàta, mar sin a’ cuideachadh chluicheadairean gus co-dhùnaidhean fiosraichte a dhèanamh.Feumaidh an gnìomhachas, mar sin, atharrachadh gu teicneòlach a’ toirt atharrachadh eagarach air an dòigh sa bheil e ag obair agus a’ malairt.
Stòr: CNBC TV18
Ùine puist: Cèitean-07-2021